Dieppe (76) / Réhabilitation du réseau ovoïde d’eaux pluviales situé sous le Cours de Dakar à l’aide de tuyaux NC
La Communauté d’Aglommération Dieppe-Maritime a entrepris la réhabilitation de son principal collecteur d’eau pluvial en béton datant du 19e siècle, situé sous le Cours de Dakar derrière le port à 5 m de profondeur et courant sur 1 km. En effet, l’ovoïde présentait de grandes faiblesses structurelles et a causé, entre 2014 et 2018, trois effondrements de chaussée – chaussée sur laquelle circulent très régulièrement des camions mais aussi une grue pesant 490 tonnes permettant la manutention de pales d’éoliennes terrestres et d’équipements lourds à quai. Entre octobre 2019 et juin 2020, le Cours de Dakar, artère majeure du port de Dieppe, a donc été le théâtre de travaux de rénovation d’ampleur afin de redonner à l’ouvrage sa pleine capacité structurelle, rétablir son étanchéité, le protéger contre l’abrasion et la corrosion.
La Communauté d’Aglommération Dieppe-Maritime a choisi une méthode sans tranchée, le retubage, pour donner une nouvelle jeunesse à cet ouvrage de 1,20 m de large pour 2,20 m de haut.
Cette méthode, moins invasive, a permi l’installation par la Sade de près de 500 coques de dimensions 1024 x 1923 mm d’une longueur de 2,50 m sans ouvrir de tranchée. En plus de permettre une livraison du chantier dans les temps impartis, cette méthode permet de renforcer de l’intérieur la structure à l’aide de tuyaux en PRV et ainsi limiter les nuisances pour les riverains, et ne monopoliser une seule partie de la chaussée, évitant ainsi de fermer cette voie de circulation très empruntée.
Les tuyaux NC Line ont donc été introduits un à un à l’intérieur de l’ovoïde en béton, puis acheminés grâce à un chariot fabriqué spécifiquement et enfin emboités les uns aux autres afin de reconstituer l’habillage du réseau. Une injection de coulis bentonite est venue combler le vide annulaire entre l’ancienne et la nouvelle conduite, formant ainsi un système composite complet restructurant.
Les autres étapes du chantier :
- Présence d’une conduite de refoulement des eaux usées en fonte grise de diamètre 350 mm soutenue par des traverses en béton à l’intérieur de l’ouvrage sur environ 850 ml. Cette conduite a été déposée et une nouvelle créee sous le Cours de Dakar sur une longueur de 1,350 km.
- La dérivation des eaux pluviales a nécessité d’importants travaux préparatoires. Une déviation des eaux à l’extérieur de l’ouvrage s’imposait pour permettre la réalisation des travaux à l’intérieur.
- Mise en oeuvre d’un poste de relevage anti-crue: soumis aux marées, l’ovoïde est vite saturé ce qui provoque des innondations. Le poste anti-crue permettra donc de gérer jusqu’à 4 500 m³ d’eau par heure.